四国自動車博物館に行ってきた

四国は高知県には、興味深い博物館がいっぱいあるんだけど、その一つに「四国自動車博物館」がある。

 

▲有名なやなせたかしがデザインした「のいちんどんまん」

土佐くろしお鉄道ののいち駅から、１５分ほど歩く。

　

旗をはためかせる（ギャグではない）ガラス張りの建物が見えてくる。

　

よく見るとレーシングカーが展示しているので、すぐわかるだろう。

入ると、受付のあるホールにでん、とスポーツカーが鎮座している。

　

フィアレディ240ＺＧという名前で、1970年代とは思えぬかっちょいいデザインだ。

　

　

　

ホールの奥の自動ドアをくぐると――　おお、すげえ！！

　

左手にクラシカルな二輪車が――

　

右手にはスポーツカーがずらりと並ぶ。

新幹線みたいな形だが、バイク、しかもサイドカーの部分である。

車のイメージが強いBMWのバイクで、レン・シュポルト（RENN SPORT）という名前らしい。

　

RENN＝ドイツ語でレース、SPORTはそのままスポーツの意味だな。実直な名前である。

　

写真奥が、「折り畳み原付」ことモトコンポ。普通車の後ろに乗っけられるよう、コンパクトに設計された。

　

ラノベの『キノの旅』にフォトって言う女の子が出てくるんだけど、その子の愛車にもなっているな。

なお、手前の三輪車＋キックボードみたいな乗り物は、何という乗り物かわからん。

　

トヨタ・パブリカ。20世紀中ごろの大衆車で、日本のモータリゼーション化に一役も二役も買った。

　

ある程度の年配の人なら「TRICK」ってドラマを見たことあるかもしれないが、そこに出てくる「上田教授の次郎号」と聞いたら、ピンと来る人もいるだろう。

なお、撮影当時でさえ余裕のクラシックカーで、次郎号はしばしばエンストを起こしたとのこと。

　

スバル360。これも、日本のモータリゼーション化に重要な役割を演じた。コンセプト的には、ドイツの大衆車「フォルクスワーゲン」を踏襲したもの。

映画なら、クレヨンしんちゃんの「オトナ帝国の逆襲」で、敵役の構成員が乗っていたな。

　

　

　

ランボルギーニ・カウンタックLP４００

　

かっこいい車はそんなに好きじゃないけど、これは別格にかっこいいな。

　

ドアを開けて展示しているのが、イイ。特徴のある乗り物をどう展示すべきかを、心得ていると思う。

　

ロータス・セブン。一度見たら忘れられないデザインをしている。これもしかして、運転席の前の部分全部エンジンか？　嘘だろ上半身に対して下半身が小さすぎる。

　

トヨタ2000GT（前期型）。車に興味のない人でも、名前は聞いたことあるだろう。さっき紹介したフィアレディと、日本のスポーツカーの双璧をなした。

　

こいつは、「オトナ帝国の逆襲」のボスが乗ってたな。

　

　

アルファロメオ・ジュリエッタ。イタリア車だけど、「ジュリエッタ」の名前はイギリスの作家シェイクスピアの戯曲「ロミオとシンデレラ」からとってる。

フィアットアバルト　スポルトスパイダー。これもイタ車。

　

重さ600キロなのにエンジンは250馬力もある。さっき紹介したフィアレディが、1010キロ、150馬力、最高速度210キロ。

こいつ、翼つけたら離陸できるんじゃね？

　

　

アバルト・レコルト・モンツァLM。ル・マン24時間レース用に作られた車。

　

なおアバルトは、イタリアの自動車メーカーで、フィアットの車を魔改造することで有名。

　

★まとめ

質、量ともに、日本屈指の自動車博物館と言える。とくに自動車に至っては、名車しかない。

　

車に関しては、それぞれの自動車メーカーが博物館を持っていて、展示しているのだが、外車をここまでそろえたのはめずらしいといえる。

　

四国の香南市っていう、明日明後日にぱっといけるところにあるわけではないものの、車好きならぜひ行ってみるべき場所だろう。